Formel 1 / Gewichtsreduzierung, die größte Herausforderung für neue Autos

Mit dem neuen Formel-1-Reglement sinkt das Mindestgewicht der Fahrzeuge auf 768 kg, 32 kg weniger als die bisherige Grenze, obwohl die elektrischen Komponenten von Hybridmotoren schwerer sind.

Dies wird zu kompakteren Autos und schmaleren Reifen führen, was zur Gewichtseinsparung beiträgt, doch viele Teams halten das Ziel für zu ambitioniert.

Jedes zusätzliche Kilogramm von 10 kg wirkt sich auf etwa 0.3 Sekunden pro Runde aus, was die Kräfteverhältnisse zu Beginn der Saison verändern kann.

„Die meisten Teams werden übergewichtig sein“, sagte James Vowles, Chef von Williams, und bezeichnete das Limit als aggressiv, aber mittelfristig machbar.

Auch Mercedes räumt ein, dass das Gewichtsmanagement nach wie vor eine große Herausforderung darstellt, da die Reduzierung des Gewichts nach der Konstruktion kostspielig ist und die Weiterentwicklung des Fahrzeugs beeinträchtigt.

Die FIA ​​hat sich zum Ziel gesetzt, das Gewicht in Zukunft noch weiter zu reduzieren und schließt die Möglichkeit einer Rückkehr zu einfacheren Motoren nach 2030 nicht aus.

Die Piloten unterstützen diesen Ansatz und weisen darauf hin, dass die heutigen Autos schwer und schwierig zu fahren sind.

„Die heutigen Autos sind zu schwer und machen keinen Spaß mehr zu fahren“, sagte Fernando Alonso, der 2001 sein Formel-1-Debüt gab, als die Autos noch unter 600 kg wogen.